Rétt þrýstingur í dekkjum

Bílaeigendur huga yfirleitt sérstaklega að reglulegu viðhaldi á bílum sínum. Það er mjög algengt að þvo bílinn sinn og vaxa hann. Sumir bíleigendur huga sérstaklega að viðhaldi dekkja. Þegar allt kemur til alls, þegar við keyrum á veginum eru dekkin mikilvægust. Þú getur ekki keyrt án hjóla. Þess vegna, áður en ekið er út, munum við athuga dekkin til að sjá hvort þau séu alvarlega slitin, hvort það sé einhver loftleki og blöðrur og hvort þrýstingur í dekkjum sé óeðlilegur. Margir nýliði bílaeigendur vita ekki mikið um loftþrýsting í dekkjum, svo þeir spyrja, hver er viðeigandi dekkþrýstingur? Reyndar hafa margir bíleigendur rangt fyrir sér og fólk sem þekkir bíla gerir slíkt hið sama.

Margir sem ekki þekkja loftþrýsting í dekkjum sprengja bíla sína. Yfirleitt láta þeir bara viðgerðarmanninn fylgjast með verðbólgunni. Ef viðgerðarmaðurinn kannast ekki við bílinn þinn verður hann rukkaður á venjulegu 2,5. Venjulegur loftþrýstingur í dekkjum er á bilinu 2,2 til 2,5 og það eru mjög fáir bílar með aðeins 2,5 dekkþrýsting. Því ef dekkþrýstingurinn er of lágur styttist hemlunarvegalengdin og bíllinn eyðir miklu eldsneyti. En það er annar kostur: bíllinn mun hafa betra grip þegar hann beygir. Ef þrýstingur í dekkjum er of hár minnkar núningur hjólanna og eldsneytisnotkun minnkar einnig. En vandamálið er að þegar núningurinn minnkar mun hemlunarnúningurinn minnka og slys verða auðveldlega við hemlun. Þar að auki, ef dekkþrýstingurinn er of hár og alvarlegur, mun það leiða til dekkjablásturs. Ef það gerist á veginum er það hættulegt.

Fólk sem þekkir bíla segir að þrýstingur í dekkjum á mismunandi árstíðum ætti að stilla þokkalega eftir ökutækjum og aðstæðum á vegum. Við vitum öll að hitastigið er mjög hátt á sumrin og mjög kalt á veturna. Samkvæmt meginreglunni um stækkun með hita og samdrætti með kulda, þegar dekkhiti hækkar og dekkþrýstingur hækkar á sumrin, ætti dekkþrýstingurinn að lækka um 0,1 ~ 0,2 stig. Á veturna, öfugt við sumarið, ætti að hækka dekkþrýstinginn um 0,1-0,2 stig.

Flestir bíleigendur vita ekki að bílar þeirra eru með skýran dekkjaþrýstingsstaðal, sem er hentugur dekkjaþrýstingsstaðall fyrir bíla þeirra. Enda er ástand hvers bíls gjörólíkt og því er þrýstingur í dekkjum mismunandi. En þú verður að halda dekkjunum þínum heilum þegar ekið er á veginum. Á þessum tíma er réttur dekkþrýstingur mjög mikilvægur.