1. Hvað varðar færni er stærsti kosturinn við rafvæddar vörur stjórnunarhæfni samanborið við vörur sem knúnar eru áfram af brunahreyflum.
2. Auðvitað er umhverfisvernd óumflýjanleg. Engin losun og engin mengun geta í raun dregið úr útblæstri sífellt stærri flutninga- og hraðbíla. Þó að rafhlaðan sé líka mjög eitrað efni mun það einnig valda miklum skaða á umhverfinu. Ef honum er pakkað og meðhöndlað á réttan hátt eftir á er rafmagnsbíllinn samt góður valkostur við umhverfisvernd.
3. Hvað varðar afl drepur hreint rafknúið ökutæki beint brunahreyfilinn. Vegna þess að línuleiki mótorsins er góður og líkanið er nákvæmt, er mótorstýringin margfalt nákvæmari en brunahreyfillinn frá sjónarhóli stjórnunar. Þess vegna tekur hröðunartími Tesla 0-96 yarda aðeins 1,9 sekúndur. Það er ómögulegt að finna bíl með brunahreyfli sem getur hraðað sér svona hratt.
4. Uppbygging rafmagns vörubíla er tiltölulega einföld og það er tiltölulega auðvelt í notkun. Nú, vegna þess að kunnáttan er ekki rækilega háþróuð, getur verð á öllu ökutækinu verið aðeins hærra en þyngd rafhlöðunnar sjálfrar, sem ekki er hægt að hunsa. Hins vegar, með þróun rafhlöðu- og rafstýringarkunnáttu, munu rafbílar verða útbreiddir í framtíðinni og rafbílar verða mun ódýrari en dísilbílar.
5. Það er þægilegt að vernda og viðhalda. Almennt þarf aðeins að sinna smá viðhaldi eftir 5000 km. Það kostar varla neitt. Með þróun Internet of Vehicles færni, í framtíðinni, ef bíllinn bilar, getur framleiðandinn fundið vandamálið rækilega með fjargreiningu á netinu og sent beint hluta til að skipta um það. Þetta mun draga verulega úr kostnaði við viðhald og viðgerðir á bílum.