Þrír öflugustu vöruflutningabílar í heiminum í dag

Fyrsta sæti Belaz 75710, Hvíta-Rússland

Með burðargetu upp á 496 tonn er Belaz 75710 sá stærsti í heiminámuvinnslubíll. Hvíta-Rússar í Hvíta-Rússlandi settu af stað ofurþungan vörubíl í október 2013 að beiðni rússnesks námufyrirtækis. Áætlað er að Belaz 75710 vörubíllinn komi í sölu árið 2014. Trukkurinn er 20,6m langur, 8,26m hár og 9,87m breiður. Eigin þyngd ökutækisins er 360 tonn. Belaz 75710 er með átta Michelin stórum slöngulausum loftdekkjum og tveimur 16 strokka túrbó dísilvélum. Afl hverrar vélar er 2.300 hestöfl. Ökutækið notar rafvélræna gírskiptingu sem knúin er áfram af riðstraumi. Vörubíllinn hefur 64 km/klst hámarkshraða og getur flutt 496 tonn af farmfarmi.

Í öðru sæti American Caterpillar 797F

Caterpillar 797F er nýjasta gerðin af 797 vörubíl sem er framleidd og þróað af Caterpillar og er sá næststærsti.námuvinnslubíllí heiminum. Vörubíllinn hefur verið í notkun síðan 2009. Í samanburði við fyrri gerð 797B og fyrstu kynslóð 797 getur hann borið 400 tonn af hleðslu. Hann hefur heildarþyngd 687,5 tonn, lengd 15,1m, hæð 7,7m og breidd 9,5m. Hann er búinn sex Michelin XDR eða Bridgestone VRDP radial dekkjum og 106 lítra Cat C175-20 fjórgengis túrbó dísilvél. Vörubíllinn notar torque converter gírskiptingu með hámarkshraða 68km/klst.

Þriðja sæti, Komatsu 980E-4, Japan

Komatsu 980E-4 sem Komatsu America setti á markað í september 2016 hefur 400 tonna burðargetu. Komatsu 980E-4 passar fullkomlega fyrir 76m stóra skófluna, hentugur fyrir stórfellda námuvinnslu. Heildarþyngd vörubílsins er 625 tonn, lengdin er 15,72m og hleðsluhæð og breidd eru 7,09m og 10,01m, í sömu röð. Bíllinn er knúinn fjórgengis 3.500 hestafla dísel Komatsu SSDA18V170 vél með 18 V-strokka. Það notar GE Double Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) AC drifkerfi og getur keyrt á allt að 61 km/klst.