Kína Changan bíll Framleiðandi, birgir, verksmiðja
Verksmiðjan okkar veitir China Van, Electric Minivan, Mini Truck, osfrv. Við erum viðurkennd af öllum með hágæða, sanngjörnu verði og fullkominni þjónustu. Velkomin nýja og gamla viðskiptavini til að heimsækja verksmiðju okkar hvenær sem er.
Sem faglegur 2.4T handvirkur bensínbíll 4WD 5 sæta framleiðandi getum við kynnt þér góðan bensínbíl með bestu þjónustu eftir sölu og tímanlega afhendingu.
M80 Electric Cargo Van er snjöll og áreiðanleg gerð, með háþróaðri þrískiptri litíum rafhlöðu og hávaðamótor. Lítil orkunotkun mun spara allt að 85% orku miðað við bensínbíl.
Wildlander tileinkar sér raðnúmeraða nafngiftaraðferð meðal- til stórra jeppa Highlander-seríanna til að mynda „Lander Brothers“-seríuna, sem nær yfir almenna jeppahlutann. Wildlander státar af nýju jeppagildi sem sýnir glæsileika og glæsileika með háþróaðri hönnun, skilar akstursánægju sem fullnægir öllum löngunum til að sýna kraft, og staðfestir trúverðugleika með háum QDR gæðum og staðsetur sig sem „TNGA Leading New Drive jeppa“. Að auki er Wildlander New Energy líkanið byggt á Wildlander bensínknúnu útgáfunni, sem heldur fyrri stíl að mestu, bæði að innan sem utan, og leggur áherslu á hagkvæmni og áreiðanleika.
N30 Bensín léttur vörubíll er nýr KEYTON lítill vörubíll frá New Longma, búinn 1,25L bensínvél og 5 gíra fullsamstilltri beinskiptingu. Hann hefur gott afl hvort sem ekið er á lágum hraða eða klifrað upp brekku. Lengd, breidd og hæð ökutækisins eru 4703 / 1677 / 1902 mm í sömu röð og hjólhafið nær 3050 mm, sem getur tryggt frjálsan aðgang við mismunandi vegskilyrði, ekki of stór og takmarkaður af hæð og gefur eigandanum einnig meiri möguleika á að hlaða. . Einföld vélræn uppbygging, lágt verð og hagnýt hleðslurými eru beitt verkfæri frumkvöðla til að stofna eigin fyrirtæki og græða.
Nýlega lauk þriggja daga „NEVC2021 sjötta Kína New Energy Logistics Vehicle Challenge og 2021 China New Energy Logistics Vehicle Summit“ í Ziyang, Sichuan.
Með hlaðbaki er aðallega átt við ökutæki með lóðrétta afturhlera að aftan og hallaðri afturrúðuhurð. Frá sjónarhóli yfirbyggingar eru farþegarými hlaðbaksins og farangursrýmið að aftan tengd saman, sem þýðir að grunnurinn Það er engin skýr skipting í uppbyggingu, svo hverjir eru kostir rafmagns hlaðbaks?
Fyrsta sæti Belaz 75710, Hvíta-Rússland
Með burðargetu upp á 496 tonn, er Belaz 75710 stærsti námuflutningabíll heims. Hvíta-Rússar í Hvíta-Rússlandi settu af stað ofurþungan vörubíl í október 2013 að beiðni rússnesks námufyrirtækis. Áætlað er að Belaz 75710 vörubíllinn komi í sölu árið 2014. Trukkurinn er 20,6m langur, 8,26m hár og 9,87m breiður. Eigin þyngd ökutækisins er 360 tonn. Belaz 75710 er með átta Michelin stórum slöngulausum loftdekkjum og tveimur 16 strokka túrbó dísilvélum. Afl hverrar vélar er 2.300 hestöfl. Ökutækið notar rafvélræna gírskiptingu sem knúin er áfram af riðstraumi. Vörubíllinn er með 64 km/klst hámarkshraða og getur flutt 496 tonn af farmfarmi.
Fulltrúasti faglega viðburðurinn í nýja orkuflutningabílaiðnaðinum er China New Energy Logistics vehicle Challenge. Niðurstaða leiksins er mikilvæg tilvísun fyrir notendur flutninga og iðnaðarmenn til að velja bíla og kaupa bíla.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy