Kína ódýrasti jeppinn Framleiðandi, birgir, verksmiðja

Námuflutningabíllinn er þungur vörubíll sem notaður er í opnum námum til að ljúka við stein- og jarðvegshreinsun og málmgrýtisflutninga.

Vörubílar eru einnig kallaðir vörubílar og eru almennt kallaðir vörubílar. Þar er átt við farartæki sem aðallega eru notuð til að flytja vörur. Stundum er einnig átt við ökutæki sem geta dregið önnur ökutæki. Þeir tilheyra flokki atvinnubíla. Almennt má skipta vörubílum í fjórar gerðir eftir þyngd þeirra: örflutningabíla, létta vörubíla, meðalstóra vörubíla og þunga vörubíla.

Keyton Motor er í tengslum við Fujian Motor Industry Group Co., Ltd. (stutt fyrir „FJ MOTOR“). FJ MOTOR á Fujian Benz Van (JV með Mercedes), King Long Bus (leiðandi vörumerki í Kína) og South East Car. Frá góðri sölu á Mercedes Van setti FJ MOTOR Keyton upp árið 2010 með þýsku handverksstjórnunarkerfi.

Um hleðsluvandamál bílrafhlöðunnar má draga saman sem hér segir, eftir að hafa skilið þau

Fyrsta sæti Belaz 75710, Hvíta-Rússland Með burðargetu upp á 496 tonn, er Belaz 75710 stærsti námuflutningabíll heims. Hvíta-Rússar í Hvíta-Rússlandi settu af stað ofurþungan vörubíl í október 2013 að beiðni rússnesks námufyrirtækis. Áætlað er að Belaz 75710 vörubíllinn komi í sölu árið 2014. Trukkurinn er 20,6m langur, 8,26m hár og 9,87m breiður. Eigin þyngd ökutækisins er 360 tonn. Belaz 75710 er með átta Michelin stórum slöngulausum loftdekkjum og tveimur 16 strokka túrbó dísilvélum. Afl hverrar vélar er 2.300 hestöfl. Ökutækið notar rafvélræna gírskiptingu sem knúin er áfram af riðstraumi. Vörubíllinn er með 64 km/klst hámarkshraða og getur flutt 496 tonn af farmfarmi.

Með þróun bílamarkaðarins hefur vörubílahlutinn smám saman stækkað, þar á meðal þunga vörubíla, meðalstóra vörubíla, létta vörubíla og örbíla, en nýlega er til undirgerð meðal léttra vörubíla og örbíla, það er lítill vörubíla.