Kína jeppar Framleiðandi, birgir, verksmiðja

Rafmagns sendibíll er almennt hugtak fyrir hrein rafknúin farartæki sem flytja vörur. Það er nútímalegt umhverfisvænt farartæki hannað til að leysa vandamálið við smærri vöruflutninga í verksmiðjum, bryggjum og öðrum litlum svæðum. Sem stendur er algengur burðarþyngd á bilinu 0,5 til 4 tonn og breidd farmkassa er á bilinu 1,5 til 2,5 metrar.

Jeppamarkaðurinn sýnir þróun jeppagerða frá íþróttum til tómstunda; tómstundaþörf venjulegra borgarfjölskyldna er að aukast; búsetueiginleikar kínverska markaðarins ráða því að kínverskar fjölskyldur eiga ekki mörg ökutæki til einkanota eins og Evrópu og Bandaríkin. Þess vegna eru ökutæki kínverskra þéttbýlisfjölskyldna Til að mæta mörgum notkun (dagleg notkun, tómstundaþörf) á sama tíma. Í kjölfarið varð Jingyi jepplingurinn til, sem er staðsettur sem ferðajeppi í þéttbýli.

Met yfir mánaðarlega sölu Wuling Hongguang á meira en 80.000 einingum hefur fengið alla til að gefa MPV markaðnum meiri gaum og Baojun 730, sem var skráður næst, kveikti beinlínis ákvörðun ýmissa fyrirtækja um að þróa svipaðar gerðir. Fuzhou Qiteng setti einnig á markað sína eigin MPV gerð og nefndi Qi Teng EX80 MPV.

Þjálfari vísar almennt til almenningssamgöngumáta sem fer reglulega á milli tveggja sýslustigs (að undanskildum sveitarfélögum) eða stjórnsýslusvæða fyrir ofan sýslustig, hefur fleiri en 16 sæti og hefur tiltölulega stöðugt verð. Til dæmis, þjálfarinn frá Shanghai til Shuyang.

Hreinir rafjeppar eru bílar knúnir af endurhlaðanlegum rafhlöðum (svo sem blýsýrurafhlöðum, nikkel-kadmíum rafhlöðum, nikkel-vetnis rafhlöðum eða litíumjónarafhlöðum).

Land mitt hefur lengi reitt sig á innflutning fyrir vörubíla til námuvinnslu. Það byrjaði að þróa þessa vöru á áttunda áratugnum og myndaði ekki ákveðinn mælikvarða fyrr en á tíunda áratugnum.